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广东高速收费1月16日起迎来巨变 “刷车牌”可付款

2019-05-28 15:46:29 | 人围观

  通过高速收费站时

  你还在探出半个身子给现金?

  还是苦苦一路拦车借零钱?

  据广东交通集团消息,1月16日起,广东高速收费将告别现金时代。

  目前,广东全省高速公路无感支付(扫码付+车牌付)已实现全覆盖,共开通无感支付车道约2200条。

  什么是“无感支付”?

  无感支付又称领卡车牌付,车主提前注册车辆和绑定账户后,入口领卡、出口交卡即可,无需出示手机,通过车牌识别后台扣费,可实时收到通行和缴费信息。

  据介绍,现阶段广东上线大部分无感支付车道都同时兼容扫码付和车牌付两种支付方式。

  扫码付

  是指车辆驶入缴费车道后,用户通过手机选择粤通宝、微信、支付宝、银联等应用,打开付款二维码对准收费车道智能扫码终端(或通过手持扫码设备),完成通行费支付交易方式。

  车牌付

  即是用户通过粤通卡、高速通等APP或无感收费微信小程序,提前完成车牌与第三方支付(微信、支付宝、银联、招行一网通)账户的关联绑定,车辆通行时入口领卡出口交卡(高速公路的通行卡),出口无需出示手机,车道系统自动识别车牌完成后台扣费,并向用户实时收到通行和缴费信息的收费模式。

  “无感支付”开始了多久?

其实早在去年,高速路的“无感支付”技术就来到了广州。

  2018年4月,广清高速庆丰站、新华北机场高速东湖站、蚌湖站、机荷高速福民站作为“无感支付”的试点,就供市民尝鲜体验了一番。

  6月18日,机场高速的车牌支付系统正式上线,标志着机场高速实现了系统自动识别车牌、自动扣费通行的“无感支付”,成为我省第一家实现多元支付系统全覆盖的高速公路。

  同年9月,通行广东省内高速,使用无感支付更是享受八八折优惠。。。。。。。。

  经常走跑长途的货车司机陈师傅在接受广州日报全媒体记者采访说,无感支付功能节省现金交费、验钞、找零时间,大大降低了他们以往携带大额现金出行的安全风险。

  但话说回来,

  可能有不少车主已经发现,

  说到底,

  目前高速路上的“无感支付”

  还是要停车取卡和交卡。

  不少车主在体验后表示,“还是用ETC更方便,毕竟不用停车取卡、还卡”。蚂蚁金服城市服务事业部总经理刘晓捷也坦言,现阶段“移动支付主要是为不常走高速、又担心忘带零钱的车主提供便利。”

  那为什么

  要花大力气推广

  “无感支付”呢?

  ETC使用率难过半

  目前高速公路的缴费方式大致可以分为三种:现金缴费、ETC( Electronic Toll Collection )缴费方式,以及今天说的“无感支付(扫码付+车牌付)”。而ETC是目前世界上最先进的路桥收费方式。

  ETC

  ETC又叫不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

  2014年3月,交通运输部正式下发通知,启动了全国高速公路ETC联网工作,到2015年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%。也就不难明白,为什么经过收费站时我们总会看到“ETC专用车道”的字样。

  但截至2018年10月,中国绝大多数省份ETC使用率难过半,有的省份不足三成。

  办理程序繁琐,可使用场景偏少,车主办理ETC业务动力不足,导致ETC使用率偏低。

  这就给了“无感支付”很大的发展空间。

  有业内人士分析称,在不打破现有联网收费规则下,无感支付是对现有现金缴费及ETC缴费方式的创新补充。

  从部分省份的试点情况来看,每个月使用移动支付的交易记录达到了200-300万条,这证明消费者的确存在这样的需求。

  车牌“刷脸”付款

  系统自动识别车牌

  自动扣费通行

  这个场景能否真正实现?

  停车场环境下的无感支付技术已经比较成熟

  去年8月2日,中国建设银行广州分行与万科旗下停车服务公司泊时易联合举行“金融科技,无感出行”无感支付合作仪式,在广州推出停车无感支付服务。

  停车无感支付服务将车牌识别技术与银行卡快捷支付技术相结合,客户通过建行手机银行开通该项服务后,入闸出闸无需取卡交卡、全程不用停车、不用扫码、不用排队、更不用现金找零,系统自动识别车牌,“刷牌”即可完成停车费支付。

  据了解,该项新功能的首批服务已经在万科云城、万科泊寓、黄埔万科中心等20余个停车场逐步开通,逐步覆盖广州市内主要商圈、写字楼和白云机场、广州南站等交通枢纽,为广大车主提供智慧、便捷的出行服务。

  而截至去年3月,捷顺科技旗下的捷停车“无感支付”已经在华南开通500多家停车场,停车场环境下的无感支付技术已经比较成熟。

  高速路的“无感支付”技术正在进步

  接下来,联合电服公司将进一步提升运营效率,降低车主时间成本,推出无感支付的第二阶段——ETC云支付和车牌云支付功能服务,届时无感支付用户可升级为车牌云支付用户,连停车取卡和交卡都不用,直接可以不停车通过收费站。

  基于移动支付技术的“无感支付”,其优点在于非常开放、与社会应用结合紧密、操作简单。除了技术的实现,与原有的高速公路系统对接、平衡投入与产出、形成完整的生态、引入信用系统等方面也需要一番努力。

  不需要复杂的办理流程

  无需停车就能高速缴费

  无信息安全隐患

  这样的生活场景,

  让我们一起拭目以待!

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